Stage – THERMIQUE et XC

Stage de 5 sessions, au cours de la saison

 

L’ÉCOLE DE PARAPENTE VOUS PROPOSE:

• Un stage pour devenir pilotes expérimentés, sur toute la saison.
• Une pédagogie adaptée à votre emploi du temps.
• Une progression selon votre rythme et votre mental, pour aller vers la performance en θ(thermique) et XC (beaux cross).

Perfectionnement sur les sites à bon rendement thermique

• Travail individualisé.
• Perfectionnement du pilotage pour la performance.
• Initiation aux vols de durée et cross.
• Exercices sur de grands sites permettant les transitions.
• Etude de l’Aérologie locale,météo et analyse des émagrammes.
• Théorie (le thermique) et stratégie du vol de distance.
• Préparation mentale et physique.
• Théorie de la réglementation aérienne.
• Utilisation des instruments et informatique, google maps et traces.
• Sites de Bourgogne et Jura.

Cours théoriques « B+ »

• Session 1

• SÉCURITÉ:
  1. Réglementation aéronautique (règles de vol à vue, lecture des cartes et classement des zones aériennes)
  2. Le matériel (catégories d’ailes, normalisation et homologation, allongement, comportement et exigences de pilotage, incidents de vol et utilisation du secours) ; réglage et soins à apporter au matériel de vol (mousquetons, voilure, harnais, sellette, cocon, accélérateur, installation et repliage secours).
• MÉCANIQUE DE VOL:
  1. Les forces aérodynamiques, spectre aérodynamique, spectre des pressions, la RFA, les angles caractéristiques, la plage d’incidence, les phases transitoires,les figures fondamentales.
  2. La polaire des vitesses et son exploitation, finesse sol et finesse air.
• MÉTÉO AÉROLOGIE:
  1. Maîtrise de la lecture des cartes aéronautiques.
  2. Connaissances météorologiques et aérologiques nécessaires à la réalisation de vols de distance.
•  THÉORIE PILOTAGE DANS LE THERMIQUE:
  1. Chasseur de thermiques
  2. Pilotage, entrée dans le thermique, les effets, les réactions.
  3. Pilotage et exploitation, le plafond, la sortie de thermique, trajectoires des thermiques.
  4. Transition et utilisation de la plage des vitesses.
  5. Les fermetures (causes, effets et conduite à tenir).

Cours et Exercices Pratiques :

• Session 2

• SITES DE DÉCOLLAGE:
  1. Analyse de l’aérologie, la comparer aux données météorologiques et prévoir une évolution possible des conditions.
  2. Établir la configuration d’un site et ses caractéristiques.
  3. Adaptation de sa pratique à ses capacités et à son expérience.
  4. Capacité à décoller par vent très fort ou travers.
  5. Respect des règles liées à l’environnement et à L’utilisation de l’espace aérien et aux conditions météorologiques et aérologiques.

• ESPACES DE VOLS:
  1. Capacité à recueillir des informations topographiques, météorologiques et aérologiques et à analyser ces informations pour optimiser un vol de distance.
  2. Capacité à voler accéléré (vol face au vent, zone descendante, etc.).
  3. Perfectionnement du pilotage en conditions aérologiques variées
  4. Perfectionnement du pilotage en approche – Notion de porte – PTU-PTS-PTL

• Session 3

• VOLS THERMIQUE:
  1. Exploitation de la plage de vitesse de l’aile et positionnement dans les ascendances.
  2. Anticipation, adaptation et réaction aux différentes situations de vol et développement d’un pilotage actif (ressenti et actions aux commandes et à la sellette).
  3. Maîtriser le pilotage en ascendance thermique (piloter et exploiter, «enrouler», dériver avec un thermique, etc.).
  4. Comprendre, éviter et gérer les incidents de vols.
  5. Comprendre le fonctionnement et l’utilisation des instruments de vol.

• Session 4

• PILOTAGE:
  1. Perfectionnement de l’utilisation de l’accélérateur et des oreilles, action combinée Oreilles / accélérateur.
  2. Maîtriser les techniques de descentes rapides en 360
  3. Comprendre le fonctionnement et l’utilisation du parachute de secours et savoir le gérer (simuler, aérer, replier et réinstaller).

• Session 5

• ENTRAINEMENT STRESS ET MENTAL :
  1. Perfectionnement sur les sites à bon rendement thermique
  2. Avoir une attitude responsable au sol comme en vol.
  3. Progresser en s’auto-évaluant et au contact de pilotes expérimentés.
  4. Aborder et réduire son stress (voler en étant reposé, correctement nourri et hydraté, se protéger contre le froid, prévoir des vols adaptés à ses capacités, augmenter progressivement les difficultés que l’on s’impose, maîtriser les techniques de concentration et de respiration).

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Exemples

Différentes vidéos

Différentes phases de formations pratiques

Différentes phases de formations théoriques

Quelques exemples (utilisez les fléches du clavier ou la roulette de la souris).

1. 1. • • • • • « Fiche pédagogique de l’animation « La structure de l’atmosphère »
              • « Les principaux types de nuages : photos et descriptions »