Stage – INITIAL

Stage de 12 jours, déployés au cours de la saison

Cliquer pour voir Les sites de Bourgogne et de la « ROUTE DES VINS »

PROVERBE INDIEN

« Ce que l’on ne prend pas le temps de faire, le temps ne le respecte pas »

L’ÉCOLE DE PARAPENTE VOUS PROPOSE:

Nos stages d’initiation et de perfectionnement sont conçus pour amener les stagiaires à l’autonomie.

Nous avons une approche personnalisée de nos stages qui va permettre aux élèves d’avoir une mentalité proactive et de créer un environnement propice à la compréhension des situations qu’ils expérimentent au sol ainsi que celles qu’ils rencontrent en l’air.

“Avec nous, pas de pilotage automatique.”

Notre action de formation ne s’arrête pas lorsque le moniteur a fini son exposé ! En vérité, pour une heure de formation, vous avez quatre heures de formations «informelles» qui sont naturellement induites. En résumé, nous voulons que les élèves prennent au maximum leurs décisions eux-mêmes et réfléchissent aux conséquences de leurs choix pour qu’ils puissent avoir le MENTAL nécessaire pour les « assumer » le jour où ils voleront sans moniteur.

Ceci est notre objectif

Il apparaît bien difficile d’apprendre à voler en parapente par la seule théorie.

Il est incontestable de dire que l’apprentissage du vol est rendu possible par la pratique, qu’il s’agit là d’un fait incontournable, qui occupera la majeure partie du temps de l’élève. Mais, de la même façon, qui peut nier que cet apprentissage pratique est nécessairement conditionné par l’apprentissage de règles élémentaires et théoriques comprenant un panel de domaines larges, tels que la réglementation aérienne, les bases de la mécanique de vol, l’aérologie, et même les règles de priorités afin de cohabiter en harmonie avec les autres aéronefs.

“L’idée générale pourrait être comparée à celle d’une graine et de la fleur qu’elle engendre. Difficile de nier que la graine, de par sa taille, ne représente qu’une infime partie du total de la fleur qui sortira de terre. Mais c’est bel et bien grâce à son existence que l’éclosion est possible.”

La pratique est essentielle, mais l’apprentissage formel, même s’il ne dure que pendant la formation, l’est tout autant, nous sommes là pour transmettre notre expérience et notre analyse, sensibiliser les élèves aux notions importantes. L’articulation et la complémentarité des différentes formes d’apprentissage, comme en particulier, celle faisant appel au propre jugement de l’élève, permet d’atteindre notre objectif.

“L’éclosion d’un pilote autonome”

Tous les WE « 12* SESSIONS PENDANT LA SAISON de début AVRIL à fin SEPTEMBRE »

Tarif pour la saison en cours: 800€

Un stage pour les débutants ou avancés, sur toute la saison.
Des cours particuliers pour deux stagiaires maximum
Une pédagogie adaptée à votre emploi du temps.
Une progression selon votre rythme et votre dynamisme, sous le regard d’un moniteur.
Des sessions d’entrainement avec son matériel, sur pente et en vol, pour acquérir l’autonomie sur les sites pratiqués.

2 heures offertes sur Rendez-vous

avant inscription en nos locaux pour :

Une préformation théorique et pratique
- Cours théoriques « A » première partie
  - Réglementation
  - sécurité
- Une expérimentation sur simulateur
  - Installation dans une sellette
  - La sécurité passive et active
  - Régimes de vol aux commandes

initiation sur les sites de l’école

TOUS LES WEEKENDS

« Les SESSIONS qui suivent peuvent être réalisées sur 1 ou plusieurs jours en fonction de votre niveau mais aussi des conditions météo locale »

Sessions de formation:

FORMATION METHODIQUE

« 12* sessions en 2 parties, pour 2 fois plus de réussite »

7 Sessions : L’Apprentissage sur le matériel de l’école (Ailes parapentes, sellettes avec secours, casques, Radio, Alti-vario)
5 Sessions : Perfectionnement avec son équipement personnel

« Les dernières sessions* de 8 à 12, devront être réalisées uniquement avec son équipement personnel, qui doit être acquis dans l’école »

FORMATION PARTIE 1

Formation avec un équipement complet fourni par l’école

Session 1

Cours théoriques « A » (slider)
Mise en place de l’aile sur l’aire de décollage
Équipement et visite pré-vol
Pré-gonflage, gonflage, temporisation, contrôle de la voile
Décollage Dos-voile

Session 2

Prise en compte des consignes et du plan de vol du moniteur
Décision de décollage (maintien du cap en vol droit, éloignement et installation sellette)
Course de décollage, recentrage, course avec respect d’un cap et d’un axe de décollage virtuel, appui ventrale

Session 3

Respect de la réglementation du site
Expérimentation des régimes de vol
Prise en compte des variations d’intensité et d’orientation du vent
Préparation de l’atterrissage et du posé (vitesse en final et sortie sellette)

Session 4

Cours théoriques « Aérologie » (cours particuliers sur différent site)
Décollage Face-voile et retournement
Sustentation de l’aile avec adaptation de la bonne vitesse aile/pilote

Session 5

Cours théoriques « Mécanique de vol »
Grande finale et arrondi.
Arrondi (amplitude du freinage en 2 temps, réception du pilote et affalement de la voile)

Session 6

Contrôle de voile en vol
Virages avec appui sellette,
Descente aux petites oreilles

Session 7

Cours « Approche terrain » (cours particuliers sur différent site)
Règles et Priorités
La prises de terrain en « U » « S » « 8 »

FORMATION PARTIE 2

Cette deuxième partie ne pourra être réalisée qu’après avoir acquis son propre matériel dans l’école. Attention si cette condition n’est pas respectée le stage s’interrompra à la fin de la partie 1.