Sellette Ozium

Ecrit par Bermo sur . Publié dans Sellettes Cocon

Sellette Ozone Ozium


L’Ozium, la sellette couchée dos légère !

L’Ozium est une sellette incroyablement légère destinée aux pilotes ayant besoin d’un matériel compact et léger pour leur activité. Le concept de cette sellette a été mis a l’épreuve pendant la compète Red Bull XAlps 2013, la plus dure de toutes les compètes mondiales. 
Les pilotes Ozone ont alors mis l’Ozium à l’épreuve pendant les longues manches accomplies jour après jour en conditions alpines. Nous sommes donc partis du concept de base exploité pendant la XAlps et y avons ajouté de la solidité et de la facilité d’emploi pour en faire un excellent choix destiné aux pilotes recherchant la légereté et le confort dans un faible volume. Le poids total de l’Ozium est très exactement de 2,6 kg. Livrée avec maillons Ozone Edelrid (59 g./pièce). Haut

Concept et fabrication

La conception de l’Ozium, dépourvue de planche d’assise, en diminue non seulement le poids, mais la rend moins sensible en l’air.
 Le cale pied rigide en fibre de carbone constitue un point d’appui confortable pour tous les déplacemernts de poids et les manoeuvres à effectuer dans le harnais. Lorsque la longueur du cocon est bien reglée, l’Ozium permet de voler dans une position très relaxante permettant au pilote de s’incliner confortablement grâce à un soutien de style hamac depuis les épaules juqu’aux chevilles. Cette position de détente est une clé de la réussite des longs cross, comme on a pu le constater lors de la XAlps. L’Ozium comporte un barreau d’accération intégré, et la pièce d’accrochage de la voile est suffisamment longue pour permettre au pilote de la faire passer, si besoin, par le dispositif d’accélération de la voile. Si vous optez pour le traditionnel dispositif de crochet Brummel, il n’y a plus qu’à régler le dispositif d’acélération à la longueur voulue. Sellette couchée dos légère Ozium d'Ozone L’Ozium comporte également un cockpit léger pour vos instruments de vol ainsi qu’un dispositif d’hydratation en vol composé d’une poche interne dans le dos de la sellette avec une ouverture et des points d’ancrages pour le tuyau d’alimentation. Sur l’autre épaule , on trouve un dispositif de fixation d’une radio ou d’une balise Spot.   Cockpit de la sellette couchée dos légère Ozium d'Ozone Sellette couchée dos légère Ozium d'Ozone   La sellette est fabriquée pour l’essentiel avec un tissu résistant ripstop 210 Denier que nous utilisons pour différentes applications depuis plusieurs années. Le Pod est fait d’un matériau souple analogue au Lycra, exigeant du soin mais prévu pour durer plusieurs années. Ce pod est entièrement remplaçable. La structure portante de l’Ozium est faite d’un filet standard et très fiable de 25 mm. En plus de la poche principale, il en existe trois autres : une sous le siège et deux poches latérales comportant une boucle d’attache pour les objets emportés. Haut

Mousse dorsale

L’Ozium est disponible avec une mousse dorsale certifiée LTF ; ou moins épaisse, plus légère de 350 g. Bien que les deux versions soient certifiées EN, nous recommandons l’emploi de la mousse LTF aux pilotes très soucieux de gain de poids. Des mousquetons ultra-légers en aluminium sont également inclus. Haut

Logement dorsal du secours

Le compartiment dorsal de logement du parachute de secours est un élément clé de la facilité d’utilisation de l’Ozium. Ce compartiment offre un volume de 5 litres, suffisant pour loger un Rogallo moderne ou l’Angel 140. Pour faciliter le logement du secours, un sac spécial est livré avec chaque Sellette. Le système de déploiement est efficace et facile d’usage grâce à un système de de double coulisseaux en nylon. La poignée du secours est bien sécurisée mais facile à tirer. L’Ozium comporte enfin deux brides de secours ultra-légères. Haut

Réglages

Vous pourrez effectuer pas mal de réglages de votre Ozium en plein vol : bretelles ; sangles dorsales ; cale-pieds… Il est cependant important de faire des réglages minutieux avant de décoller pour la première fois avec cette sellette. Nous vous conseillons de ne pas modifier de façon trop importante la hauteur d’assise (cordons rouges). La longueur du pod devra être réglée à votre taille avant de voler. Haut

Taille recommandée

Taille du pilote (cm) Taille Sellette Taille Cover Leg
160 – 176 M S
175 – 183 M M
181 – 189 L M
188 – 198 L L
Cover Leg : Taille Small = Taille Medium – 9 cm Taille Large = Taille Medium + 8 cm Haut

Spécifications, tarifs

Taille Sellette / Taille POD M / S M / M L / M L / L
Taille pilote (cm) 160-176 175-182 181-189 188-198
Poids de la sellette avec mousquetons alu (2 pièces), ligne de freins, poignée secours et pod interne (kg) 1.49 1.49 1.51 1.51
Poids mousse certifiée LTF (kg) 0.54 0.54 0.54 0.54
Poids mousse légère (kg) 0.35 0.35 0.35 0.35
Poids du Speedbag y compris le Speed System Line (kg) 0.38 0.4 0.4 0.42
Poids du repose-pied en carbone (kg) 0.1 0.1 0.1 0.1
Poids du cockpit (kg) 0.07 0.07 0.07 0.07
Poids total sellette avec mousse LTF (kg) 2.58 2.6 2.62 2.64
Poids total sellette avec mousse légère (kg) 2.39 2.41 2.43 2.45
Volume sac portage conseillé M/L (L) 50/62 50/62 50/62 50/62
Poids sac portage conseillé (kg) 0.55 0.55 0.55 0.55
Prix Public TTC sellette avec Cover Leg léger 945 € 945 € 945 € 945 €
Prix Public TTC sellette avec protection de jambes 570 (soit 200grs de plus que la version avec protection lite en Lycra) 1110 € 1110 1110 1110
Prix Public TTC Cover Leg Ozium de remplacement 85 € 85 € 85 € 85 €
Prix Public TTC Cover Leg neoprène épais (adaptable Forza) 410 € 410 € 410 € 410 €
Sellette livrée avec maillons Ozone Edelrid (59 g./pièce).

KORTEL – KUIK 2 + KOCON

Ecrit par Bermo sur . Publié dans Sellettes Cocon

Parapente Cocon Parapente Cocon
La kuik 2 est une gamme de sellette à elle toute seule : ici avec cocon… (secours en ventral inclus). idéale pour le bivouac perf ! Le Kuik II devient une arme de cross-country et de vol bivouac.
  • Base de sellette type cuissarde mais très rigide avec nombreux réglages
  • Excellent confort de type hamac mais peut également se voler 100% assis
  • Cocon : Ce module est en fait composé de deux parties : Habillage haut profilé, avec une poche de rangement, un système de protection dorsale combiné mousse-bag/airbag couvrant l’intégralité de la surface du dos.
  • Ce Cocon vient se fixer en deux minute, avec une poche secours ventrale, pour compléter la forme aérodynamique de la sellette, améliorer son confort et sa précision de pilotage.
  • Deux poches de rangement (dos et sous les cuisses)> volume de stockage important et équilibré.
La Kuik II ainsi équipée devient donc un très bon outil de vol bivouac.